3 jenis serat terbaik untuk komposit yang diperkuat serat

Jenis serat

Jenis serat untuk beton bertulang serat tersedia dalam berbagai ukuran, bentuk, warna, dan rasa.

Berikut ini beberapa contoh jenis serat:

Serat Sintetis Makro: Serat sintetis makro, juga dikenal sebagai serat sintetis 'struktural', terbuat dari campuran polimer dan dirancang untuk menggantikan serat baja dalam aplikasi tertentu.

Serat Mikro-Sintetis: Serat mikro digunakan dalam beton untuk mencegah retak susut yang disebabkan oleh penyusutan plastik. Retak susut plastis terjadi ketika beton masih lunak atau dapat digerakkan. Hilangnya kelembaban pada permukaan beton adalah penyebab paling umum dari retakan ini.

Serat Polivinil Alkohol (PVA): Pemintalan basah menghasilkan serat polivinil alkohol berkekuatan tinggi dengan polivinil alkohol (PVA) modulus tinggi sebagai bahan baku utama.

Serat Baja: Serat baja adalah jenis serat logam yang digunakan untuk memperkuat struktur.

Campuran Baja & Mikro/Makro: Campuran ini membantu mengurangi retak susut plastis sekaligus memberikan beton dengan ketangguhan yang lebih baik dan kemampuan menahan beban pasca retak yang hanya dapat dicapai dengan baja dan serat sintetis makro.

Serat Kaca: Serat kaca memungkinkan produksi komponen yang sangat tipis dengan kekuatan tarik yang tinggi. Jika dibandingkan dengan panel beton bertulang baja tradisional, panel beton bertulang kaca (GRC) menurunkan berat dan ketebalan beton hingga sepuluh kali lipat.

Serat Khusus: Serat optik dengan setidaknya satu fitur khusus yang membedakannya dari serat normal dikenal sebagai serat optik khusus.

Serat selulosa: terbuat dari bubur kayu atau koton yang telah diproses, digunakan untuk mengatur dan mengurangi keretakan penyusutan plastik dengan cara yang sama seperti serat sintetis mikro. Serat berbasis selulosa terdiri dari dua jenis, selulosa yang diregenerasi atau selulosa murni seperti dari proses cupro-amonium dan selulosa yang dimodifikasi seperti selulosa asetat.

Jenis-jenis komposit yang diperkuat serat / FRC

Bahan konstruksi apa pun yang terdiri dari dua atau lebih elemen penyusun dengan kualitas fisik yang berbeda disebut komposit yang diperkuat serat. Komposit yang diperkuat serat (atau FRC) dirancang untuk menyediakan material dengan kekuatan dan modulus spesifik yang tinggi.

1. Komposit matriks logam yang diperkuat serat (MMC)

Metal matrix composites (MMC) adalah jenis material ringan dengan kekuatan spesifik tinggi yang digunakan di sejumlah industri, khususnya otomotif, kedirgantaraan, dan manajemen termal.

Komposit matriks logam yang diperkuat serat memberikan beragam kualitas material yang dapat digunakan untuk memenuhi berbagai kebutuhan desain dan aplikasi. Komposit ini memadukan kekuatan dan modulus serat dengan fleksibilitas dan ketahanan oksidasi matriks.

Penguatan dispersi dan pemblokiran dislokasi adalah dua cara partikel meningkatkan karakteristik mekanis matriks.

Penguatan serat, di sisi lain, bergabung dengan matriks untuk menghasilkan bodi komposit yang kuat. Serat-serat tersebut membawa sebagian besar tegangan yang diberikan dan biasanya tidak dianggap sebagai penghalang gerakan dislokasi.

Ketika partikel digunakan sebagai penguat, partikel memberikan kualitas isotropik material, sedangkan kumis dan serat memberikan beberapa arah. Pada arah yang sejajar dengan sumbu serat, karakteristik komposit serat lebih unggul dibandingkan dengan arah melintang.

Area aplikasi yang paling umum dari material matriks logam yang diperkuat komposit:

1. Pushrods untuk mesin balap
Pushrods untuk katup pada mesin terbuat dari aluminium MMC yang diperkuat dengan serat. Serat Al2O3 digunakan sebagai bahan penguat, sedangkan paduan aluminium digunakan untuk matriks. Pushrods katup mesin yang dibuat dari alumina MMC menawarkan kekakuan fleksi 25% yang lebih baik dan kapasitas penyerapan dua kali lebih besar daripada komponen serupa yang terbuat dari baja biasa.

2. Bor karbida
Bahan mata bor yang paling keras dan paling rapuh adalah karbida (Carb). Mata bor ini sebagian besar digunakan untuk pengeboran produksi, yang mengharuskan penggunaan dudukan dan peralatan berkualitas tinggi. Mata bor ini tidak boleh digunakan pada mesin bor atau bor tangan.

3. Pelindung tank
MMC gradien memiliki sejarah panjang dalam penerapannya dalam sistem militer. Gradient MMC, misalnya, dapat digunakan sebagai pelat baja pelindung pada tank dan kendaraan lapis baja karena dispersi partikel yang diperkuat keramik secara konstan.

4. Industri otomotif - rem cakram, poros penggerak, mesin.
Komposit matriks polimer yang diperkuat serat karbon adalah bahan utama yang digunakan dalam pembuatan bodi kendaraan sport tertentu yang sangat mahal, seperti Bugatti.

5. Komponen pesawat - komponen struktural roda pendaratan jet.
Roda pendaratan, yang juga dikenal sebagai undercarriage, adalah sistem yang rumit yang mencakup elemen struktural, hidraulik, komponen penyerapan energi, rem, roda, dan ban. Baja berkekuatan tinggi dan paduan titanium adalah bahan yang paling sering digunakan untuk roda pendaratan karena menawarkan kekuatan statis yang tinggi, ketangguhan patah yang sangat baik, dan kekuatan fatik.

Tujuan utama roda pendaratan, yang menghubungkan struktur dasar pesawat dengan bagian bawahnya, adalah untuk memungkinkan pesawat melakukan taxi, mendarat dengan aman, dan lepas landas, serta menopang pesawat selama sisa operasi di darat.

6. Rangka sepeda
Sepeda telah lama menjadi bagian dari kehidupan sehari-hari. Sepeda juga merupakan alat transportasi yang penting. Rangka sepeda biasanya dibuat dengan mengelas pipa logam yang terdiri dari bahan dasar besi, aluminium, atau titanium, tetapi baru-baru ini, pipa FRP yang terbuat dari serat karbon atau serat aramid digunakan untuk membuat rangka sepeda yang berkualitas lebih tinggi atau lebih ringan. Untuk mendistribusikan beban, sebagian besar sepeda saat ini terbuat dari tabung baja paduan yang diberi perlakuan panas, aluminium, atau titanium.

Pipa FRP dan sambungan logam atau lugs diikat bersama oleh perekat dalam struktur rangka sepeda pipa FRP, tetapi rangka FRP dengan lugs FRP lebih disukai saat mencoba meringankan atau mendapatkan karakteristik rangka yang diperlukan, seperti kekuatan dan kekakuan mekanis, yang paling sesuai untuk penggunaan tertentu.

7. Sistem ruang angkasa
FRC digunakan dalam kendaraan kedirgantaraan, kendaraan peluncur/pesawat ruang angkasa untuk proyek ruang angkasa, dan di sektor olahraga dan permainan. Hanya FRC yang dapat memberikan rasio kekuatan-terhadap-berat yang diperlukan sambil tetap mempertahankan semua standar.

Penggunaan komposit yang diperkuat serat (FRC) dalam aplikasi industri dan klinis semakin meluas untuk mempertahankan pertumbuhan di semua bidang teknologi reduksi. FRC telah menerima sejumlah perhatian dalam industri kimia dan industri lainnya.

Komposit matriks keramik yang diperkuat serat (CMC)

Komposit matriks keramik (CMC) telah menjadi lebih penting dalam industri karena sifatnya yang unik. Komposit matriks keramik (CMC) adalah suatu bentuk material komposit yang penguatnya (serat tahan api) dan material matriksnya terbuat dari keramik. Komposit ini dibuat untuk mengatasi kurangnya daya tahan bahan keramik fase tunggal. Komposit matriks keramik menggunakan penguat keramik dalam matriks keramik untuk mencapai karakteristik yang lebih baik.

1. Sektor kedirgantaraan (turbin gas, perlindungan termal masuk kembali struktural)
Material keramik menawarkan kualitas unik seperti kemampuan suhu tinggi, kekakuan dan kekuatan yang tinggi, serta ketahanan oksidasi dan korosi yang unggul, material ini menjadi semakin signifikan dalam aplikasi pesawat terbang.

Ketika digunakan untuk aplikasi keramik suhu tinggi dan suhu sangat tinggi, bahan keramik memiliki kepadatan yang lebih rendah daripada bahan logam, menjadikannya kandidat yang sangat baik untuk komponen bagian panas yang ringan pada mesin turbin pesawat terbang, nosel knalpot roket, dan sistem perlindungan termal untuk kendaraan luar angkasa.

Karena kapasitas temperaturnya yang tinggi (titik leleh yang tinggi), kekakuan dan kekuatannya yang tinggi, serta ketahanannya yang tinggi terhadap oksidasi dan korosi, keramik merupakan bahan utama untuk aplikasi penerbangan. Bahan keramik juga memiliki kepadatan yang lebih rendah dan, akibatnya, kekuatan spesifik yang lebih besar daripada bahan logam.

2. Sektor energi (penukar panas, dinding reaktor fusi)
Komposit matriks keramik (CMC) banyak digunakan di sektor kedirgantaraan dan energi (turbin gas, perlindungan termal masuk kembali struktural) (penukar panas, dinding reaktor fusi).
Tabung pemanas radiasi, penukar panas, pemulihan panas, filter partikel gas dan diesel, dan komponen untuk turbin berbasis darat untuk produksi listrik hanyalah beberapa contoh produk yang digunakan dalam industri energi dan lingkungan.

Aplikasi ini membutuhkan sambungan baik permanen atau sementara antara komponen CMC dengan material di sekitarnya.

Keramik memiliki ketahanan aus yang lebih kuat, kualitas mekanis, dan mengurangi tekanan pada gigi tetangga pada margin restorasi-gigi, yang merupakan salah satu perbedaan antara keramik dan bahan komposit. Inlay, restorasi dengan cakupan cusp seperti mahkota dan tumpatan, dan veneer yang sangat menarik, semuanya dapat dilakukan dengan keramik.

Lambung kapal, panel kolam renang, bodi mobil balap, bilik pancuran, bak mandi, tangki penyimpanan, serta wastafel dan meja marmer imitasi dan marmer berbudaya hanyalah beberapa contoh material komposit yang digunakan dalam bangunan, jembatan, dan konstruksi. Material ini juga menjadi lebih umum digunakan dalam aplikasi mobil untuk keperluan umum.

3. Komposit karbon/karbon yang diperkuat serat (C/C)

Komposit matriks karbon yang diperkuat serat karbon (komposit C/C) telah berkembang sebagai salah satu bahan rekayasa yang paling canggih dan menjanjikan saat ini.
Serat karbon dan matriks karbon digunakan untuk membuat komposit karbon/karbon.

Untuk mempertahankan kerasnya lingkungan yang keras, komposit karbon/karbon memanfaatkan kekuatan dan modulus serat karbon untuk memperkuat matriks karbon. Komposit karbon/karbon telah terbukti andal dan hemat biaya dalam sistem, terutama ketika beberapa komponen dalam rakitan dapat diganti dengan desain komposit karbon/karbon satu bagian.

Perbaikan tungku
Aplikasi untuk material C/C sebagai perlengkapan dan kisi-kisi dalam aplikasi perlakuan panas praktis tidak terbatas. Mencocokkan kemampuan material dengan kebutuhan manufaktur, seperti halnya dengan semua solusi teknologi canggih lainnya, merupakan titik awal yang penting.

Pelindung panas
Dalam atmosfer lembam, komposit karbon/karbon (C/C) menunjukkan kekuatan suhu tinggi yang lebih baik. Kekuatan dan kekakuan, serta ketangguhan patah, adalah fitur yang penting untuk dipertimbangkan. Ketahanan oksidasi suhu tinggi, kemampuan gesekan, dan konduktivitas termal.

Pelat beban
Momen lentur dihitung dengan mengalikan panjang bentang dengan berat yang harus ditopang dengan delapan. Momen lentur maksimum adalah 12 x 600/8 = 900 kaki-pon untuk balok yang membentang sepanjang 12 kaki dan menopang berat 600 lbs.

Elemen pemanas
Perpindahan panas dalam komposit apa pun yang terdiri dari susunan serat ortogonal dalam matriks dikontrol oleh konduktivitas termal dari dua komponen, fraksi volume relatifnya, dan pengaturan geometrisnya.

Ketika matriks mengandung porositas (retakan atau pori-pori), maka perlu diperhitungkan fase ketiga karena pori merupakan penghalang aliran panas, dan keberadaan serta distribusinya memiliki dampak yang signifikan terhadap perpindahan panas. Kombinasi konduktivitas termal padat dan konduktivitas radiatif memberikan konduktivitas termal efektif C/C komposit sebagai fungsi suhu.

Dan target sinar-X
Proses non-destruktif seperti tomografi sinar-x, yang tidak hanya dapat menyajikan informasi tentang kepadatan dan porositas, tetapi juga visi 3D dengan identifikasi pori-pori tertutup dan terbuka, serta lokasi yang tepat dari cacat-cacat ini, sangat diminati oleh industri karena mereka tidak hanya dapat menyajikan informasi tentang kepadatan dan porositas tetapi juga visi 3D dengan identifikasi pori-pori tertutup dan terbuka, serta lokasi yang tepat dari cacat-cacat ini, sangat diminati oleh industri.

Untuk menyoroti secara jelas retakan dan lubang, tomografi sinar-X digunakan untuk merekonstruksi struktur mikro komposit karbon/karbon (C/C).

Nozel roket harus tahan terhadap peningkatan suhu yang sangat cepat dalam atmosfer yang sangat korosif dengan tetap mempertahankan tingkat integritas yang tinggi.
Konflik antara transportasi reaksi dan perpindahan massa heterogen, terkait dengan perbedaan reaktivitas antara fase konstituen, dibahas dalam pemodelan peleburan komposit karbon/karbon (C/C) yang digunakan sebagai bagian panas mesin roket.

Komposit Karbon/Karbon (C/C) memiliki sejumlah keunggulan relatif, termasuk rasio karakteristik mekanis yang tinggi terhadap kepadatan pada suhu tinggi, ekspansi termal yang rendah, dan pembuatan komponen kecil dan besar yang hemat biaya.

Aliran dalam inti nosel sangat bergejolak dalam kondisi penembakan roket, begitu juga dengan lapisan batas. Karena suhu yang tinggi, reaksi homogen dalam fase gas terjadi dengan cepat, dan campuran gas selalu berada dalam kondisi kesetimbangan kimia.

4. Komposit matriks polimer yang diperkuat serat (PMC) atau komposit polimer

PMC terdiri dari fase kontinu polimer organik dan fase terdispersi serat yang diperkuat. Ketangguhan patah, kekuatan tarik, dan kekakuan semuanya dikontrol oleh serat penguat.

Polikarbonat, polipropilena, dan polietilena adalah bahan termoplastik yang umum digunakan dalam pembuatan barang-barang plastik medis, serta formulasi polimer khusus untuk memenuhi aplikasi perangkat medis tertentu.

Dengan memberikan manfaat berikut ini, polimer dan komposit matriks polimer telah membantu meningkatkan kualitas pemberian layanan kesehatan sekaligus menyelamatkan banyak nyawa: Mempermudah menjaga sterilitas. Polimer memungkinkan untuk membuat alat dan perangkat sekali pakai yang terjangkau, termasuk jarum suntik, kateter, dan sarung tangan bedah.

perangkat medis;
seperti pemindai MRI,
Pemindai C,
Sofa sinar-X. ● Sofa sinar-X,
piring mamografi, meja,
alat target bedah,
kursi roda,
prostetik.

Mengapa FRC digunakan?

Beton bertulang serat memiliki kekuatan tarik yang lebih tinggi dibandingkan dengan beton tanpa serat. Hal ini meningkatkan daya tahan beton dalam jangka panjang. Memperlambat penyebaran retakan dan meningkatkan ketahanan terhadap benturan.

Beton bertulang serat meningkatkan ketahanan terhadap pembekuan dan pencairan. Terdiri dari semen, mortar, atau beton yang dicampur dengan serat yang sesuai yang terputus-putus, berbeda, dan terdistribusi secara seragam.

Serat biasanya digunakan pada beton untuk mencegah keretakan yang disebabkan oleh penyusutan plastik dan penyusutan akibat pengeringan. Serat juga membatasi permeabilitas beton, sehingga mengurangi rembesan air.

Kekuatan tarik
Distribusi dan orientasi serat baja di dalam matriks beton menentukan perilaku tarik beton bertulang serat berkinerja sangat tinggi (UHPFRC).

Pengembangan beton bertulang serat berkinerja sangat tinggi (UHPFRC) merupakan hasil dari penelitian selama bertahun-tahun mengenai cara meningkatkan kinerja beton berkekuatan tinggi dalam tegangan.

Keberadaan serat baja adalah elemen paling utama yang mengendalikan perilaku tarik UHPFRC. Penambahan serat baja pada UHPFRC meningkatkan fleksibilitas, kekuatan, dan ketahanan terhadap fraktur.

Meningkatkan daya tahan beton
Kapasitas untuk bertahan dalam waktu yang lama tanpa degradasi yang nyata disebut sebagai daya tahan. Bahan yang tahan lama bermanfaat bagi lingkungan dengan menghemat sumber daya, mengurangi limbah, dan menurunkan efek lingkungan dari pemeliharaan dan penggantian.

Pengembangan bahan konstruksi pengganti menguras sumber daya alam dan berpotensi mencemari udara dan air. Daya tahan beton dapat dicirikan sebagai kemampuannya untuk menangani korosi, kerusakan kimiawi, dan abrasi dengan tetap mempertahankan kualitas teknik yang diinginkan.

Mengurangi pertumbuhan retak dan meningkatkan kekuatan benturan
Retak-retak ini menjadi masalah karena memungkinkan terjadinya masalah kelembaban dan korosi pada tulangan, yang mengurangi kemampuan struktur menahan beban. Ketika beton retak, daya tahan struktur juga akan berkurang.

Pada konstruksi beton bertulang, pengembangan retak adalah masalah umum yang mengurangi daya tahan struktur. Ketika beton retak, tekanan tarik dibawa oleh tulangan tarik dan bukan oleh beton.

Dengan menggunakan tulangan yang sesuai, lebar retakan dapat dibatasi, dan salah satu pilihannya adalah menggabungkan tulangan tarik dan tulangan retak. Tujuan dari perkuatan ini adalah untuk menyebarkan retakan pada penampang melintang, sehingga menghasilkan banyak retakan kecil daripada beberapa retakan yang lebih besar.

Beton bertulang serat meningkatkan ketahanan terhadap pembekuan dan pencairan
Siklus pembekuan-pencairan adalah sumber utama kerusakan pada struktur beton dan batu bata. Air mengisi celah-celah pada material yang padat dan berpori, membeku, dan mengembang, sehingga menyebabkan kerusakan akibat pembekuan-pencairan. Hanya sealer beton berkualitas yang dapat melindungi beton Anda dari kerusakan akibat pembekuan/pencairan.

Jenis serat yang paling sering digunakan dalam FRC

Serat Baja untuk beton FRC
Beton semen biasa dikenal memiliki karakteristik tarik yang buruk, sehingga rentan terhadap kelenturan pada elemen struktur. Untuk menghindari keretakan beton, terutama pada konstruksi penahan air atau pengangkut air, beton struktural harus didesain sebagai segmen yang tidak retak.

Penggunaan tulangan serat baja pada beton meningkatkan kapasitas elemen struktur untuk menahan tekanan yang besar. Serat baja pada beton meningkatkan daya tahannya di bawah semua jenis tekanan. Untuk meningkatkan kekuatan tarik pada bangunan beton, beton bertulang serat baja menawarkan ketahanan yang lebih besar terhadap retak dan perambatan retak.
Tempat parkir, taman bermain, landasan pacu bandara, landasan pacu, hanggar pemeliharaan, jalan akses, dan bengkel adalah contoh-contoh penggunaan lantai beton serat baja.

Serat PP untuk FRC
Ini adalah polimer sintetis berbasis hidrokarbon. Beton bertulang serat Polypropylene (PPFRC) terdiri dari serat Polypropylene diskrit yang sangat pendek yang bertindak sebagai penguat internal untuk meningkatkan sifat beton. Ketika ditempatkan dalam matriks beton, mereka harus dicampur untuk jangka waktu yang lebih lama untuk memastikan penyebaran serat yang optimal dalam campuran beton.

Macrofiber untuk FRC
Serat makro, juga dikenal sebagai serat struktural, dibuat untuk menangani beban dan dengan demikian digunakan untuk menggantikan tulangan konvensional dalam aplikasi non-struktural, serta untuk mengurangi atau menghilangkan retak dini dan retak akhir.

Retakan ini akan menyebar ke seluruh permukaan struktur jika serat makro tidak disertakan dalam desain campuran, yang biasanya mengakibatkan kegagalan. Ketika serat makro disertakan dalam desain campuran, serat makro mengikat kedua sisi retakan menjadi satu, sehingga mencegah penyebaran retakan. Desain bergerigi atau berundak memberikan cengkeraman yang lebih kuat pada beton, itulah sebabnya mengapa serat ini digunakan.

Serat PVA untuk FRC
Serat PVA (Polyvinyl alcohol) adalah serat monofilamen yang menyebar ke seluruh matriks beton, membentuk jaringan serat multi-arah yang mengontrol penyusutan, menahan abrasi, dan melindungi dari ekspansi dan kontraksi termal. Serat ini dapat digunakan sebagai pengganti wire mesh yang dilas dan tulangan sebagai penguat utama.

Jaring serat untuk beton bertulang serat
Alih-alih menggunakan wire mesh, beton fiber mesh, juga dikenal sebagai beton bertulang serat, menggunakan serat sebagai salah satu komponen desain campuran. Fiber mesh adalah pengganti yang lebih baru untuk wire mesh tradisional. Selama proses pencampuran, serat-serat ini ditambahkan ke dalam beton segar.

Beton yang mengandung serat ini dituangkan dan dipadatkan di lokasi konstruksi dengan cara yang sama seperti beton biasa. Beton ini mudah dikerjakan dan memperbaiki cara pengerjaan lantai.

3 serat mana yang terbaik untuk beton?

Serat mikro sintetis

Dalam 10 jam pertama setelah penuangan, beton mikrofiber yang mengandung serat polipropilena secara efektif mengurangi perilaku penyusutan awal. Alasannya adalah karena serat ini dapat menyerap air sehingga memperlambat proses penguapan. . Serat ini bekerja lebih baik dalam mengurangi retak susut plastis dan biasanya digunakan dalam kaitannya dengan tulangan beton.

Untuk mengurangi retak susut plastik
Penguapan dan penyerapan adalah dua cara di mana beton segar menyerap air, yang mengakibatkan penyusutan plastik. Untuk aplikasi yang dimaksudkan, jaga agar seluruh kadar air campuran beton serendah mungkin.

Hal ini dapat dicapai dengan menggunakan persentase yang tinggi dari agregat keras dan padat yang bersih dari lapisan tanah liat, serta campuran pengurang air kelas menengah atau kelas tinggi.

Serat logam / Serat baja

Lantai beton serat baja dapat mengurangi keretakan pada beton yang mengeras dan memberikan ketahanan maksimum terhadap beban berat, baik dinamis maupun statis.

Serat baja menawarkan berbagai manfaat, termasuk:

• 1. Beton memiliki kemampuan menahan beban yang lebih tinggi.
  2. Ketebalan pelat beton dikurangi.
  3. Retak beton tidak berpengaruh pada kapasitas beban.
  4. Daya tahan meningkat.
  5. Pemeliharaan berbiaya rendah
  6. Fleksibilitas telah ditingkatkan.

Media serat logam digunakan dalam aplikasi filter cairan dan udara yang menuntut banyak ketahanan panas dan bahan kimia. Mereka dapat dilas menjadi bentuk filter berkekuatan tinggi. Tersedia filter serat logam yang dapat dibersihkan dan digunakan kembali. Tersedia dalam berbagai diameter dan terbuat dari berbagai logam murni dan paduan. Serat-serat tersebut dapat digunakan sendiri untuk berbagai keperluan, atau dapat diolah menjadi produk lain menggunakan berbagai prosedur pembuatan tekstil.

1. Untuk mengontrol lebar retakan pada beton yang mengeras
2. Serat makro sintetis/serat struktural

Serat makro sintetis tidak berkarat.

Hasilnya, tidak ada bintik-bintik berkarat yang terbentuk pada permukaan serat makro. Lebih jauh lagi, ketika deformasi yang lebih besar diperbolehkan, serat sintetis makro dapat digunakan secara efisien dalam aplikasi seperti pelapis sementara untuk tambang.

1. Untuk membawa beban dan, oleh karena itu
2. Untuk menggantikan tulangan tradisional pada aplikasi non-struktural tertentu
3. Untuk meminimalkan atau menghilangkan keretakan usia dini dan usia lanjut.

Terima kasih banyak untuk berbagi tentang FRC dan Jenis Serat. Silakan kunjungi blog lainnya: https://fiberego.com/blog/.